3月30日，上汽大众在深圳正式公布旗下德系满级旗舰SUV——ID.ERA 9X的预售价格，新车共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型十大股票配资公司，预售价区间32.98万-37.98万元，将于4月25日北京车展正式上市。在不少合资品牌陷入转型慢半拍的行业焦虑时，这款集德系底蕴与本土智能于一身的旗舰车型，却以满配实力强势突围高端新能源市场，打响了上汽大众转型进阶的关键一战。
自进入中国市场以来，上汽大众始终以用户需求为核心，不断刷新德系品质的行业标杆。而在汽车产业全面向电动化、智能化转型的当下，面对部分合资品牌转型迟缓、产品力滞后的行业现状，上汽大众深刻洞察中国高端新能源用户的出行需求，打破传统合资车企的产品研发逻辑，以“全球品质、本土定制”的核心理念，打造出ID.ERA 9X这款真正为中国市场量身定制的旗舰车型。
在产品力打造上，ID.ERA 9X充分展现了上汽大众对中国用户需求的精准把握，以“款款皆满配”的诚意，刷新了合资旗舰车型的价值标杆。不同于行业常见的核心配置绑定顶配的模式，ID.ERA 9X从设计之初就将旗舰级功能定为全系标配，副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权等核心配置全系拉满，真正实现“入门即旗舰”，让每一位用户都能一步到位享受满级体验。
动力层面，ID.ERA 9X彻底解决了新能源用户的里程与工况焦虑，搭载历经三代技术迭代、全球装机量超2500万台的EA211 1.5T黄金增程器，搭配65.2kWh宁德时代骁遥电池，实现CLTC纯电续航超400km、综合续航1651km的亮眼表现，同时支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航，完美适配城市通勤与长途穿越的全场景出行需求。该车在青藏公路实测中，以百公里综合油耗4.57L的成绩创下“驾驶量产增程SUV通过青藏公路油耗最低”吉尼斯世界纪录，极致的燃油经济性与工况稳定性尽显德系大厂功底。
智能化层面，ID.ERA 9X实现了合资品牌在智能驾驶领域的全新突破，搭载上汽大众与Momenta联合研发的行云智能辅助驾驶系统，首发Momenta R7强化学习世界模型，以“让AI懂物理”的核心技术，实现全场景、高可靠的智能驾驶体验，彻底补齐合资品牌在智能化领域的短板。座舱内搭载的九屏交互系统，兼顾主驾操控、副驾娱乐与后排乘坐的全舱体验，将德系严谨的人机工程学设计与中国用户偏好的智能座舱体验完美融合。
在定价策略上，ID.ERA 9X 32.98万起的预售价格，充分展现了上汽大众深耕中国市场的满满诚意。这一定价既延续了德系旗舰车型的高端品质底蕴，又精准贴合国内高端新能源市场的竞争格局，为追求德系可靠品质、看重极致智能化体验的高端家庭用户，提供了全新优质选择。同时，新车同步开启订金膨胀、终身整车质保、高定车漆赠送等多重预售权益，以实打实的福利回馈用户，进一步拉高产品价值感。
从战略意义来看，ID.ERA 9X不仅是一款全新的旗舰车型，更是上汽大众转型发展的里程碑式作品。它的到来，标志着上汽大众完成新能源产品矩阵从家用到豪华、从纯电到全动力形式的全面覆盖，更印证了品牌“合资2.0”战略的全面落地，实现从“全球车型本土化适配”到“本土研发、全球品质”的战略升级。与此同时，新车同步官宣与迪士尼《星球大战》展开IP跨界合作，以年轻化、潮流化的品牌姿态拉近与新一代用户的距离，实现品牌形象的全新焕新。
汽车网评：随着北京车展上市节点的临近十大股票配资公司，ID.ERA 9X的市场热度还将持续攀升。作为上汽大众转型路上的重磅力作，这款集德系高端品质与中国智能化优势于一身的旗舰车型，必将在高端新能源市场打开全新的增长空间，助力上汽大众在电动化转型赛道持续向上，在新能源时代续写德系标杆的全新辉煌。
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